顶岗实习报告

精选顶岗实习报告模板汇总8篇

随着个人的素质不断提高，报告的用途越来越大，不同的报告内容同样也是不同的。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的顶岗实习报告8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

顶岗实习报告 篇1

转瞬间我们已经来到宁晋支教一个月了，一个月我们二十几名同学一同走过，有过刚来到讲台困惑，有过对学生们叛逆的无奈，有过学生们对老师热爱的感动，有过和老师们一起娱乐欢乐，但是更多的是对于教育事业那种无私奉献的精神的追寻……

我们这所学校是属于宁晋的一所二流学校，在大多数面前就是将那些没有升学希望但是家长又不想让他们过早进入社会的“看守所”。我们得知学校的具体情况后，大家都感到了前所未有的压力，我们是来支教的，那么如果是这种情况，我们如何让让我们来这里的价值得到体现呢？？好多个问号就这样把我们刚到宁晋的那种新鲜感冲刷下去了怎么办啊？于是我们开始通过各种渠道学习如何教育这一类的学生找指导老师指导，找学生交谈，甚至打长途电话与在其他地区实习的同学交流，就这样大家渐渐对学生们了解起来，从年轻的小老师，到上课时是老师，下课时是朋友，就这样大家都慢慢对职教集团的学生熟悉起来，作为一个体育老师我想我也是这样做的，那么我就为大家讲讲我的实习经历。

来到我的实习地点宁晋三中，学生们怎么说一开始就特别喜欢我这个体育老师，可能是一位喜欢一个体育人那种积极阳光的性格吧！(*^__^*) 嘻嘻……可是大家可能不知道，我的第一节课上的是政治课哦。。别那么惊讶，说你一个体育老师怎么可能会上政治课呢？事实就是这样，我第一节课就是讲给高三八班听的，顺便介绍一下高三八班吧。（高三八班，是宁晋三中班级量化，考试成绩，平时表现最差的一个班级）可是等我去给高三八班上课的时候先给大家讲述了一下我当年的情况，其实跟他们一样，甚至还不如他们，我告诉他们你们在这个讲堂上可能不会把考试成绩提高多少，但是我希望你们能在这个课堂上明白你们将来在社会上将要面对什么，将来如何让在社会上立足。那么你就必须先学会尊重你自己，组中你身边的人，你的同学，还有你的老师。希望大家在这堂课先明白自己来这里接受高中最后几个月教育的目的。不为了了学习文化也要为了将来怎么学做人！大家听我讲完后果然就安静了许多，之后由于自身经验不足还是降了一些别的内容，学生们都听得很认真。现在高三八班的学生都还记得我给他们讲的那一节课。

讲的太多了，还是介绍一下我的工作内容，每天五点半起床，进行广播操训练，说实话那天真的好冷啊，冻死人了，但是看到学生们都学得那么起劲我浑身就有用不完的力量，其实每天早起也很开心的。认识那么多可爱的学生，还可以早起锻炼身体，不错不错…中午吃完午饭就去组织学生训练队形，中午还好，阳光明媚和可爱的孩子们在一起和惬意的O(∩_∩)O哈哈~

下午第三四节课我就去带队训练了，他们是宁晋三中第一支专业训练队伍，虽然场地条件很差但是学生们那股子拼搏的精神就让我想起来当年我们在田径场上奋斗的时刻，很苦很开心，比学赶帮这就是我们体育人。

三中的学生文化底子很差，但是头脑很活，我觉得对于这类中学生不能封杀他们的个性，但是又不能过分的纵容，事实上那与管理就在于不能很好的把握对于这类学生管理的度上。

四月马上就到了，我迎接的运动会希望我们的训练队伍能取得很好的成绩，我的舞蹈队能够吸引大家的眼球，呵呵，加油吧，孩子们，让我么一起往前冲！！！！！

顶岗实习报告 篇2

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:

(一)不良反应的处理办法

(二)汽汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决办法

(三)转向系零件的检查与维修

(四)转向系零件的检查与维修

(五)对密封性能处理的要点

二、实习内容

(一)不良反应的处理办法

1、不良反应：汽车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决办法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议汽车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决办法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿汽车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决办法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

(二)汽汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决办法：

1、在交通不畅-堵汽车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决办法：热汽车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决办法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热汽车熄火十几分钟后，在启动时不容易着汽车;热汽车行驶时有时会自动熄火。

解决办法：在热汽车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷汽车时空调制冷温度很凉，热汽车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

……此处隐藏12302个字……在机电组当一名小小的电工。在工作中我遇到很多难的问题，但是我都在老师的指导下完成，通过在实际中学习使我在学习中学会来很多在学校里没有学校到的底细啊，20xx年5月4日，我在写这份实习报告。回顾这将近一年的实习，有过欢笑有过泪水，酸甜苦辣尽在心头。在这一年脱离学校的锻炼中，我在社会中不断努力渐渐得以立足，并得到了最快速的成长。

我怀着美好的期盼来到xx煤矿开始为期几个月的实习生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实习给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效地方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要认真的对待，做到每一件事过程中遇到困难，一定要争取不放弃，坚持到最后。只要希望还在，胜利一定属于我。作为一名刚毕业的学生，理论是我们的优势，但是怎么样把理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而经理平时对我的不断教导让我在工作中将理论融合进去，提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟，但能否有正确的态度是因人而异的。我从来没把现在的工作当做实习，我就是认定这就是我的工作，而不是专门来学习东西的。我是在工作中学习，在学习中能更好的完成工作。现在的努力并不是为了现在的回报，而是为了未来;艰难的任务能锻炼我们的意志，新的工作能拓展我们的才能，与同事的合作能培养我们的人格，与客户的交流能训练我们的品性。人生并不是只有现在，而是有更长远的未来。总体来说我的这一次实习时成功的。我能在矿里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西，也了解很多和动的了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。感谢学校给了我自己实习的机会，感谢矿里的实习指导教师给予我指导，感谢领导对我的关心。我相信，通过这次实习，一定会令我的人生走向新一页。

四.实习体会

出来社会大半年，已经是半个社会人了。不能再向学生那样，某些时候可以随心随意。校外企业顶岗实习，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好的把理论应用于实践，在实践中领悟理论，更可以学习到很多书本上学习不到的、甚至比理论知识更实用的业务知识，而且，这些实习经验，无疑是我们毕业后就业的一大筹码，我们与其他大专生相比，就赢在了起点上!作为一个成年人，作为一个社会职业人，任何时候都要守规矩，做好自己的本分，承担起自己所需要承担的责任。经历了2份不同的工作，我渐渐的认识到，每一份工作或每一个工作环境都无法尽善尽美，但每一份工作中都有许多宝贵的经验和资源，如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴、值得感谢的客户等等，这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。如果每天怀着感恩的心情去工作，在工作中始终牢记“拥有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定会收获很多很多。在你收获很多很多的同时，你会发现自己已经在锻炼中变得勇敢，坚强，乐观，阔达。这样的你，是不断前进的走在成功的路上的。

顶岗实习报告 篇8

我很感激学校领导能够给我这次宝贵的实习机会，也同样很感激xxx地服公司给了我在机场工作的宝贵经验。经过在xxx空港地面服务公司五个月左右的实习生活，我学到了很多做人做事的道理。

在经过公司半个月左右的岗前培训之后，我们这一批一共18个实习生被分配到了不同的工作岗位。

我在公司的实习部门为调度控制中心。实习岗位为配载员。我很荣幸能从所有的实习生中脱颖而出，在公司最重要的生产部门调度控制中心进行顶岗实习。下面我就实习内容和个人感受两个方面进行总结。

我在校期间学过有关配载平衡的课程，对于理论知识有一定的了解。这次能够实际的进行配载的工作。我个人非常的期待。从进入部门的第一天起，部门经理就给我指定了理论知识的指导员。详细而细致的对我进行一对一的理论知识辅导。

经过一个星期的理论指导。部门主管又为我指定了专门的实际操作指导员。也就是我的师傅。由我的师傅对我进行实际工作的相关教学。

由于配载工作的技术含量较高，具备易上手，不易精通的特点。按照公司的规定，我需在三个月后进行公司级别的上岗证考试，通过上岗证的考试之后，再由部门进行实际操作考试。实际操作考试通过后并且通过各个航空公司的配载授权考试之后才能有资格独立上岗。整个时间大约要4--5个月左右。

在实习期间，作为实习生，我的主要工作是负责给机长送舱单，信息传递，以及相关单证文件的归档工作。由于师傅平常工作较忙，一般情况下，会在晚上比较空闲的时候教我各个航空公司的配载相关知识，配载计算机系统，以及各个主流机型的重心特点等等。之后，会给我留下一些练习试题。来进行知识巩固和熟悉机型特点。

我所在的部门实行轮休制度，我早上九点上班，到第二天早上九点下班，之后会有一天的时间休息。所以，下班之后会有比较多的空闲时间，我会在这段时间内，总结并消化师傅教给我的业务知识。并进行手工配载平衡图的练习。一般会进行三到四个小时左右的练习。来达到熟悉机型特点和相关业务知识的目的。

配载是航空工作中流程的最后一步，我们会提前做好航班的预配工作，在航班结载前十分钟进行常规检查。航

班前面所有流程遗留下来的问题都必须在配载这一环节得到解决。所以，配载这一工作对于人员的要求十分高。必须要时刻关注航班动态。以及各种业务信息的收集和发布，不能出现任何问题，不然会影响到航班的飞行安全。

由于我个性随和，为人诚恳。工作仔细认真，，没有和部门同事发生过任何冲突，相处的非常愉快。在工作上也没有出过重大问题，没有给航班带来任何安全隐患。部门经理和主管以及各位同事都希望我毕业后能继续在本部门工作。

整个调度控制中心就是一个大家庭，大家共同工作，共同学习，共同进步。在这个大家庭中我的实习生活十分充实和愉快。配载是很锻炼人的一个工种。我从中学到了不少知识。个人的应变能力，语言能力，适应能力和学习能力得到了不小的提高。

不知不觉，实习生活即将要结束了。我也不得不为我以后的职业进行规划。在xxx机场的实习生活让我对自己将来要走的路有了更加全面和情晰的规划和打算。

我对学校三月份的招聘会充满了期待。由于xxx机场的用工制度和待遇问题。我想要自己另外找一份有发展前途和符合自身条件的工作。主要求职方向是物流，仓储，和外贸。我觉得我更适合充满挑战性和灵活性的工作。

经过这几个月的实习，我渐渐成长为一位具有复合型特点的应届毕业生，善于思考问题。总结经验。将具有创新精神的思考点做为解决问题的突破点。我相信，这对我以后择业以及就业会有不少的帮助。我对自己能够找到一份适合自己的工作充满了信心，我也希望以后在工作的同时，不断的提升自己，计划在毕业三年之内拿到一份大学本科文凭。

不论我将来从事何种工作。走出校园，我代表的便是整个学校。我都会尽自己最大的力量去做好这件工作。做一名爱岗敬业的好员工。